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某山区高速公路互通式立交方案设计示例

作者:admin    发布时间:2007-12-12 来源:互联网
【摘  要】 在高速公路的设计中,经常会遇到互通式立交的设计,尤其是山区高速公路,本文旨在通过示例来论述互通式立体交叉的设计方法。
【关键词】 交通量 互通立交 匝道 平曲线半径 竖曲线半径
1、引言
      本文为某山区高速公路一单喇叭互通设计示例,介绍了整个互通的方案设计流程,从互通的设置原则,到技术标准的采用,到互通方案选型,再到互通方案技术经济比较均作了详细的论述,可以用于互通式立交初步设计。
该互通为连接某县的单喇叭互通,高速公路主线设计车速为80km/h,双向四车道,匝道设计车速为40km/h~50km/h。
2、设计原则
(1)根据沿线互通式立交的布置情况,结合路网现状和远期规划,合理确定互通式立交的各向交通流的转换方向及立交型式,满足交通流转向的交通功能需求,统一考虑区间的交通组织与转换。
(2)注重立交造型,线形流畅,立交几何布线简单,尽量避免匝道间的过多缠绕,以使交通流向清晰,造型美观、大方。
(3)立交布线与现场地形、地物相协调,避免不必要的拆迁和过多占地。
(4)根据远景交通量、被交道等级等确定合理的互通立交类型、匝道设计速度、匝道车道数及互通立交设计所需的一些参数。
(5)互通立交设计综合考虑安全、景观、营运、养护等方面的因素。
(6)在满足交通需求的前提下,通过方案比选尽量采用工程造价低、实施难度小、利于可持续发展的方案。
3、技术标准采用情况
根据工可报告交通量及部颁相关规范,确定本合同段互通式立交主要技术指标如下:
(1)交通量采用2033年远景交通量。
(2)高速公路主线设计车速80km/h,C县连接线按设计车速为60km/h的一级公路设计;匝道设计速度:单喇叭互通式立交环形匝道采用40km/h,其余匝道采用50 km/h。匝道收费站后至被交道间的连接线采用60km/h。
(3)变速车道为单车道时,减速车道为直接式,加速车道为平行式。
(4)主线设计速度为80Km/h,单车道入口加速车道最小长度180m,渐变段最小长度70m,单车道出口减速车道最小长度110m,渐变段最小长度80m。
(6)单喇叭收费广场中心至匝道分岔点的距离不小于75m。
(7)横断面控制如下:
高速公路主线双向四车道整体式路基宽24.5m,其中行车道宽2×2×3.75m,中间带宽3.0m,硬路肩宽2×2.5m,土路肩宽2×0.75m;分离式路基左幅路基宽度为12.25米,其中行车道宽7.5m,左硬路肩宽2.5m,右硬路肩宽0.75m,土路肩宽2×0.75m;分离式路基右幅路基宽度为12.25m,其中行车道宽7.5m,左硬路肩宽0.75m,右硬路肩宽2.5m,土路肩宽2×0.75m。
单向单车道匝道路基宽8.5m,其中行车道宽3.5m,左侧硬路肩宽1.0m,右侧硬路肩宽2.5m,土路肩宽2×0.75m。 
对向分离式双车道匝道路基宽15.5m,其中行车道宽2×3.5m,中间带宽2.0m,硬路肩宽2×2.5m,土路肩宽2×0.75m。
 单车道出入口考虑超车之需的双车道匝道路基宽10.5m,其中行车道宽2×3.5m,左侧硬路肩宽1.0m,右侧硬路肩宽1.0m,土路肩宽2×0.75m。
C县互通连接线路基宽度为23.0m,其中行车道宽2×2×3.5m,中间带宽3.0m,硬路肩宽2×2.5m,土路肩宽2×0.5m。
4、互通立交的总体布置及概况
C县互通与相邻互通间距19.332km,其间距满足车辆交织和变速、设置标志等方面的需要。总体来说,互通位置选择合理,间距设置合适,规模等级恰当,紧密结合沿线的交通路网,对加快交通运输流通和促进当地国民经济生产,具有良好的经济效益和深远的社会效益。
C县互通式立交位于,定河东侧,通过新建C县连接线连接C县规划新城区,主要服务C县县城及周边附近交通。互通所处位置地形复杂,布设在一特大桥和一隧道之间。互通交叉桩号为K41+673.628,互通区内主线最小平曲线半径Rmin=1600m,最小竖曲线半径Rmin=20000m(凹型),最大纵坡imax=2.77%,均满足设置互通式立体交叉的线形要求。
工可预测远景交通量(2033年,单位pcu/d)如下:
从图中可以看出,该互通预测远景交通量较大,主要交通量为C县~A市方向:12076(pcu/d);次要交通量为C县~B市方向:3387(pcu/d)。按照标准中的通行能力和服务水平检算,匝道设计交通量均小于800puc/h,环形匝道即可满足远景交通量的需要,再结合地形,互通型式采用单喇叭方案。
7、结论
综上所述,互通方案一和互通方案二平纵指标相近,均能很好的与交通量相匹配,互通方案二占地比互通方案一少,但互通方案二的桥梁数量比互通方案一大,且桥墩较方案一更高,施工困难,造价高,故采用方案一为推荐方案。
参考文献
[1] 杨少伟主编 《道路立体交叉规划与设计》,人民交通出版社,2001年5月。
[2]《公路路线设计规范》(JTG D20—2006),人民交通出版社,2006年北京。
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